သတင်းများ - Pump Motor တပ်ဆင်မှု သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံများ

သင့်လျော်သော ပန့်မော်တာတပ်ဆင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်၊ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း၊ စီးပွားဖြစ်၊ သို့မဟုတ် စည်ပင်သာယာအသုံးချမှုများအတွက်ဖြစ်စေ တပ်ဆင်မှုသတ်မှတ်ချက်များနှင့် သင့်လျော်သောဖွဲ့စည်းပုံပုံစံ၏ရွေးချယ်မှုကို လိုက်နာခြင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုချို့ယွင်းမှု၊ အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို တားဆီးနိုင်သည်။

ပန့်မော်တာ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တပ်ဆင်မှု အမျိုးအစား ကုဒ်သည် GB997 ပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ကုဒ်အမည်တွင် "နိုင်ငံတကာတပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အတိုကောက်" IM"၊ "အလျားလိုက်တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် B"၊ "ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ခြင်း" အတွက် "V" နှင့် 1 သို့မဟုတ် 2 အာရဗီဂဏန်းများ ပါဝင်သည်။ IMB35 သို့မဟုတ် IMV14 ကဲ့သို့သော၊ စသည်တို့ဖြစ်သည်။ B သို့မဟုတ် V ပြီးနောက် အာရဗီဂဏန်းများသည် ကွဲပြားခြားနားသော တည်ဆောက်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုအင်္ဂါရပ်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။

အသေးစားနှင့် အလတ်စား မော်တာများအတွက် အသုံးများသော တပ်ဆင်အမျိုးအစား လေးမျိုးရှိသည်။B3၊ B35၊ B5 နှင့် V1

1.B3 တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်း- မော်တာအား ခြေဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မော်တာတွင် ဆလင်ဒါဝင်ရိုး တိုးချဲ့မှု ပါရှိသည်။

ဟိB3 တပ်ဆင်နည်းမော်တာအား ၎င်း၏ခြေထောက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး a ပါ၀င်သော အသုံးအများဆုံး မော်တာတပ်ဆင်ခြင်းပုံစံများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။cylindrical shaft တိုးချဲ့မှု. ဤစံပြုအစီအစဉ်ကို စက်မှုလုပ်ငန်း၊ စီးပွားဖြစ်နှင့် စည်ပင်သာယာပန့်စနစ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှု၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူမှုနှင့် မောင်းနှင်သည့်စက်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးတို့နှင့်အတူ လိုက်ဖက်မှုရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အရIEC 60034-7နှင့်ISO 14116၊B3 တပ်ဆင်ခြင်း။ရည်ညွှန်းသည်-

ခြေထောက်တပ်ဆင်ထားသော မော်တာ(အောက်ခံပြား သို့မဟုတ် ဖောင်ဒေးရှင်းတွင် တုံးထား)။

Cylindrical shaft တိုးချဲ့မှုလိုအပ်ပါက (ချောမွေ့သော၊ cylindrical၊ နှင့် parallel keyway)။

အလျားလိုက် တိမ်းညွှတ်မှု(မြေနှင့်အပြိုင်)။

အဓိကအင်္ဂါရပ်များ

✔တင်းကျပ်သောအခြေခံတပ်ဆင်ခြင်း။တုန်ခါမှုခုခံမှုအတွက်။
✔အလွယ်တကူ ချိန်ညှိခြင်း။ပန့်များ၊ ဂီယာဘောက်စ်များ သို့မဟုတ် အခြားသော မောင်းနှင်စက်များဖြင့်။
✔စံပြုအတိုင်းအတာများ(IEC/NEMA flange လိုက်ဖက်မှု)။

ဟိB3 တပ်ဆင်နည်းတစ်ခုကျန်သေးသည်။ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ စံပြုချဉ်းကပ်မှုပန့်စနစ်များတွင် အလျားလိုက် မော်တာများ တပ်ဆင်ရန်အတွက်။ ရေရေရာရာခြေထောက်တပ်ဆင်ခြင်း၊ ရိုးတံတန်းညှိခြင်းနှင့် အခြေခံအုတ်မြစ်ပြင်ဆင်ခြင်း။အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

မှန်ကန်သော မော်တာတပ်ဆင်ခြင်းပုံစံကို ရွေးချယ်ရာတွင် အကူအညီလိုအပ်ပါသလား။ကိုက်ညီမှုရှိစေရန် အင်ဂျင်နီယာနှင့် တိုင်ပင်ပါ။IEC/ISO/NEMA စံနှုန်းများ.

2. B35 တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်း- ခြေဖြင့်မော်တာ၊ ရှပ်တိုးချဲ့မှုအနားကွပ်ဖြင့် အဆုံးသတ်သည်။

B35 တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ထားသည်။IEC 60034-7နှင့်ISO 14116ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်ခြင်း အမျိုးအစားအဖြစ်-

ခြေထောက်တပ်ဆင်ခြင်း။(အောက်ခံပြား တပ်ဆင်ခြင်း)

Flanged shaft တိုးချဲ့မှု(ပုံမှန်အားဖြင့် C-face သို့မဟုတ် D-face စံနှုန်းများအတိုင်း)

အလျားလိုက် တိမ်းညွှတ်မှု(တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်နှင့်အပြိုင် shaft )

B35 တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် အရေးပါသောအပလီကေးရှင်းများအတွက် သာလွန်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုတိကျမှုကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်း၏ dual mounting စနစ်သည် flange ချိတ်ဆက်မှု၏တိကျမှုနှင့်ခြေလျင်တပ်ဆင်ခြင်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုပေးစွမ်းပြီးတုန်ခါမှုထိန်းချုပ်မှုနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝင်ရောက်နိုင်သည့်အလတ်စားမှအကြီးစားမော်တာတပ်ဆင်ခြင်းများအတွက်စံပြဖြစ်စေသည်။

3.B5 တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်း- မော်တာအား ရိုးတံတိုးချဲ့မှု၏အနားကွပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း B5 တပ်ဆင်နည်းIEC 60034-7နှင့်NEMA MG-1၊ နေရာတွင် အနားကွပ်တပ်ထားသော မော်တာဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ကိုယ်စားပြုသည်-

မော်တာဖြစ်ပါ တယ်။၎င်း၏ shaft-end flange တစ်ခုတည်းကိုသာ ပံ့ပိုးထားသည်။

ခြေလျင်တပ်ရန် ပြဋ္ဌာန်းချက်မရှိပါ။

အနားကွပ်နှစ်ခုစလုံးကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပံ့ပိုးမှုနှင့်တိကျသော ချိန်ညှိမှု

ဤတပ်ဆင်ခြင်းအမျိုးအစားသည် အထူးသဖြင့် အောက်ပါတို့တွင် အဖြစ်များပါသည်။

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ပန့်အက်ပလီကေးရှင်းများ

ဂီယာဘောက်စ်ချိတ်ဆက်မှုများ

အာကာသ ကန့်သတ် တပ်ဆင်မှုများ

B5 တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုမရှိဘဲ ပံ့ပိုးပေးသည်။ကျစ်လစ်မှုနှင့်တိကျမှုspace optimization နှင့် alignment တိကျမှုသည် အရေးကြီးသောနေရာတွင် မော်တာတပ်ဆင်မှုများအတွက်။ ၎င်း၏အနားကွပ်တပ်ဆင်ထားသောဒီဇိုင်းသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သောတုန်ခါမှုလက္ခဏာများကိုပေးဆောင်စေပြီး အခြေခံပလတ်လိုအပ်ချက်များကိုဖယ်ရှားပေးပါသည်။

4.V1 တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်း- မော်တာအား ရိုးတံတိုးချဲ့မှု၏အနားကွပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ရှပ်အဆက်အား အောက်သို့မျက်နှာမူထားသည်။

V1 တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် အထူးပြုသတ်မှတ်ထားသော ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်မှုပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။IEC 60034-7ဘယ်မှာလဲ-

မော်တာဖြစ်ပါ တယ်။flange တပ်ဆင်ထားသည်။(ပုံမှန်အားဖြင့် B5 သို့မဟုတ် B14 စတိုင်)

ဟိshaft extension သည် ဒေါင်လိုက် အောက်ဘက်သို့ ညွှန်သည်။

မော်တာဖြစ်ပါ တယ်။ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ခြေဖဝါးမထောက်ဘဲ ၎င်း၏အနားကွပ်ဖြင့်

ဤအစီအစဉ်သည် အထူးသဖြင့် အဖြစ်များသည်-

ဒေါင်လိုက် စုပ်စက် အသုံးချမှုများ

Mixer တပ်ဆင်မှုများ

ကန့်သတ်-နေရာလွတ်စက်မှုပစ္စည်းကိရိယာများ

V1 တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဒီဇိုင်းနှင့် တိကျသော ချိန်ညှိမှုလိုအပ်သော ဒေါင်လိုက်အပလီကေးရှင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်တစ်ခုပေးပါသည်။ ၎င်း၏ အောက်ခံရိုးကို တိမ်းညွှတ်ထားခြင်းကြောင့် ၎င်းအား ဆွဲငင်အားကို အထောက်အကူပြုသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းသည် အကျိုးရှိသော ပန့်နှင့် ရောနှောအသုံးပြုမှုများအတွက် အထူးသင့်လျော်စေသည်။

စာတိုက်အချိန်- မတ်လ ၂၇-၂၀၂၅

ပန့်မော်တာ တပ်ဆင်မှု သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံများ

အဓိကအင်္ဂါရပ်များ